什么情况导致190柴油机冷却液不循环呢？看这里~

原因一，散热器散热片堵塞或者损坏。散热器长时间的使用会出现生锈、漏液等问题，散热器就会导致冷却液温度一直上升。

原因二，节温器故障问题。节温器都是装在燃烧室内的，它的作用就是控制燃烧室里面的温度，如果节温器出现了问题冷却液就不能保持循环的温度了，甚至会出现低温报警的情况。

原因三，冷却液的液面过低或是不符合规定。液面过低或是液面过高，会导致冷却液的温度上升而不循环的问题，我们参考的标准值是是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不在这个标准值内很容易产生锈迹，导致冷却液无法正常循环，自然冷却液也就出现一系列问题了。

原因四，冷却系统里面有空气。因为190柴油机冷却系统有空气的原因导致管路的不通畅，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也会直接影响到循环问题，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa。需要注意一点的是排气管内畅通的问题也是影响循环的重要原因之一。

原因五，机组的水泵问题。检查机组的水泵，若是发现水泵传动齿轴磨损过于严重，这说明水泵已经没有什么作用了，我们需要做的就是及时的更换才能让循环正常起来。

知道机组问题的原因所在我们就能够对症下药了，这样我们的柴油发电机组才能给更好更快的有效运转。